Meldungen 2003

Januar     Februar     März      April     Mai      Juni     Juli      August     September      Oktober     November      Dezember

Wagenpark

Ende August befanden sich folgende Fahrzeuge in der Hauptuntersuchung :
T4D-C : 1143, 1147, 1149, 1153, 1154, 1155, 1176, 1197
B4D-C : 204
MGT6D : 500

Nach abgeschlossener Hauptuntersuchung ist der T4D-C 1161 und B4D-C 192 wieder im Einsatz.

An folgenden Fahrzeugen wurde eine HU ohne Umbau und Neulack durchgeführt :
T4D-C : 1131, 1132, 1137, 1217
B4D-C : 221

Außerdem erhielt der B4D 215 III eine Hauptuntersuchung.

Anfang August begann die Verschrottung des Tw 1003 im Betriebshof Merseburg.
Die Zerlegung wird durch das Werkstattpersonal durchgeführt und wird sich über
einen längeren Zeitraum hinziehen. Folgen werden diesem auch noch der T4D 1005 sowie B4D 151 IV.

Am Mittwoch, den 13. August, fand die Verladung der sechs für Pyatigorsk vorgesehenen T4D statt.
Wie auch schon bei den vergangenen Verladungen wurden die Wagen 1058, 1073, 1106 II, 1113 II,
1138 II sowie 1186 II im Betriebshof Freiimfelder Straße auf einen Tieflader verladen und anschließend
zum Güterbahnhof gebracht. Dort erfolgte die Umladung auf die Eisenbahnwagen per Autokran.
Schon einen Tag später verließ der Zug die Saalestadt in Richtung Pyatigorsk.

 

Betrieb und Verkehr

Am 18. August fand der diesjährige Fahrplanwechsel statt. Im Straßenbahnbereich gab es nur kleine Änderungen,
da der eigentliche Planwechsel mit Abschluss der Bauarbeiten am Franckeplatz erfolgen wird. Wegen Protesten
von Anwohnern aus dem Stadtteil Kröllwitz wird die Linie 4 jetzt ganztägig vom Reileck nach Kröllwitz verlängert.
Dadurch entsteht auf diesem Abschnitt wieder ein 10 Minuten-Takt.

Mit dem Fahrplanwechsel gab es auch dieses Jahr wieder einige Haltestellenumbenennungen.

Mit der Fertigstellung der Umbauarbeiten am Franckeplatzes wird im Steinweg eine neue Haltestelle
in Höhe der Taubenstraße in Betrieb gehen.

Vom 29. August bis zum 31. August fand das 75. Laternenfest in Halle statt.
Dabei kam es zu einigen Veränderungen im Straßenbahnverkehr.

Freitag, 29. August
 
- Linie 1 Nord fuhr bis zur Heide (im Spätverkehr 20.00 - 02.00 Uhr nur bis Marktplatz)
- Linie 8 Nord wurde in der Zeit von 20.00 - 02.00 Uhr auf einen 10 Minuten-Takt verdichtet
- in der Zeit von 20.00 - 02.00 Uhr verkehrte eine zusätzliche Linie 2E auf der Strecke
  Heide - Marktplatz - Am Steintor - Riebeckplatz - Vogelweide - Beesen
- in der Zeit von 20.00 - 02.00 Uhr verkehrte eine Linie E auf der Strecke Heide - Rennbahn - Soltauer Straße
 
Samstag, 30. August
 
- Linie 1 Nord fuhr bis zur Heide (im Spätverkehr 18.00 - 02.00 Uhr nur bis Marktplatz)
- Linie 8 Nord wurde in der Zeit von 14.00 - 02.00 Uhr auf einen 10 Minuten-Takt verdichtet
- in der Zeit von 14.00 - 02.00 Uhr verkehrte eine zusätzliche Linie 2E auf der Strecke
  Heide - Marktplatz - Am Steintor - Riebeckplatz - Vogelweide - Beesen
- in der Zeit von 17.00 - 02.00 Uhr verkehrte eine Linie E auf der Strecke Heide - Rennbahn - Soltauer Straße

Für das Abschlussfeuerwerk wurde um 21.00 Uhr die Kröllwitzer Brücke für den Straßenbahnverkehr voll gesperrt.
Die Linie 7 fuhr ab Burg Giebichenstein weiter über die Seebener Straße nach Trotha. Gegen 22.00 Uhr wurden an
den Haltestellen Diakoniewerk und Burg Giebichenstein Einsatzwagen bereitgestellt. Die Abbeförderung begann nach
Abschluss des Feuerwerkes gegen 23.00 Uhr.

Die Einsatzwagen wurden operativ zu verschiedenen Endstellen geschickt und fuhren teilweise mit Dienstfahrt zurück,
um sich erneut aufzustellen. Während dieser Zeit mussten die Linien 7 und 8 ab Reileck bzw. Mühlweg über Reilstraße
nach Trotha umgeleitet werden. Wie jedes Jahr waren Parkplätze im Umkreis des Festgeländes Mangelware.
Im Bereich Mühlweg/Burgstraße kam es ab Freitagabend immer wieder zu Behinderungen des Straßenbahnverkehrs
durch falsch geparkte PKW.